Porto de Natal inicia exportação de gado vivo; governo projeta R$ 50 milhões

Impacto econômico e operação no porto

Além dos criadores, a movimentação prevista tende a alcançar empresas de logística, fornecedores de combustível, trabalhadores portuários e diversos prestadores de serviço. A habilitação do Porto de Natal para esse tipo de carga abre uma nova rota de escoamento para a produção regional. A projeção apresentada é que, a depender da demanda externa, da oferta e da capacidade operacional, o terminal possa chegar a movimentar mais de 100 mil bovinos ao ano.

Segurança das embarcações e bem-estar animal

A expansão dos embarques também gerou questionamentos sobre segurança e bem-estar animal. Segundo levantamento da organização Mercy For Animals (MFA), o navio Dalal F — programado para levar gado ao Líbano — foi construído em 1980 e convertido para transporte de bovinos em 2016. A entidade relata que a embarcação foi alvo de quatro vistorias portuárias entre 2024 e 2025, realizadas no Líbano, no Egito e na Espanha. Nessas verificações, foram apontadas 15 não conformidades distribuídas em nove categorias, envolvendo, por exemplo, salvaguardas de navegação, aparato de emergência, integridade estrutural e controle de poluição. De acordo com a MFA, desde julho de 2023 o navio hasteia a bandeira da Guiné-Bissau, país classificado no grupo de pior desempenho no Memorando de Paris. O histórico de inspeções, por si só, não comprova irregularidades na operação atual.

“Para os animais, o processo de exportação compreende uma sequência de situações estressantes e debilitantes, do transporte terrestre desde o interior do Brasil até o desembarque nos países de destino, passando por semanas de confinamento em alto-mar sob condições extremamente insalubres”, afirmou George Sturaro, diretor de Relações Governamentais e Políticas Públicas da MFA no Brasil.

A entidade menciona ainda possíveis reflexos na cidade e no meio ambiente, a exemplo de mais caminhões circulando, resíduos e mau cheiro nas imediações do terminal. Como precedentes no país, são citados o naufrágio do navio Haidar, no Pará, em 2015, e o incêndio no North Star 1, em São Sebastião, em março de 2026.

A agenda da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) indica a escala do Dalal F no Porto de Natal entre 28 e 30 de outubro, tendo Beirute como destino informado.

Regras sanitárias e próximos passos

Para a exportação de animais vivos, o Ministério da Agricultura estabelece protocolos sanitários e operacionais, incluindo a habilitação das instalações. Para sustentar a continuidade dos embarques, o governo estadual aponta a necessidade de manter as condições sanitárias, a infraestrutura de transporte e o atendimento às exigências dos países compradores.